让“车轮上的民生”跑得更稳更远 ——昌都市卡若区破解169个驻村工作队“出行难”

在乡村振兴的广袤土地上，一辆辆公务车穿梭于高山峡谷之间，成为连接驻村干部与农牧民群众的“民生纽带”。近年来，昌都市卡若区创新驻村用车保障机制，通过“精准化配置、智慧化监管、常态化教育”三大举措，破解高原地区“出行难、管理难、安全难”问题，打造出基层治理现代化的“卡若样板”。

精准施策：

从“分散配置”到“集约化服务”

过去，驻村工作队的交通经费采用分散下拨的方式，车辆配置不足、车况差、调度难等问题突出，部分偏远村居的干部甚至不得不骑马或徒步开展工作。

昌都市卡若区坚持问题导向，改革保障模式，整合卡若区169个行政村的交通经费，按照“每村5万元”标准统筹使用，并通过公开招标引入专业运输公司，配置50辆高性能公务车，形成“1车覆盖3—4村”的辐射式服务网络。

“以前下村要么等顺风车，要么自行解决出行问题，现在一个电话就能申请用车，效率大大提高。”卡若区约巴乡巴洛村驻村工作队队长边多说。截至目前，卡若区驻村公务车调度使用8988次，行驶里程超53万公里，真正实现了“需求在哪里，服务就延伸到哪里”。

智慧管理：

从“人工盯防”到“数据盯车”

横断山脉，路况复杂，交通安全是昌都市驻村工作的重中之重。卡若区依托“科技＋制度”双保险，构建全流程监管体系：线上调度，驻村干部通过专用APP提交申请，乡镇调度员结合任务紧急程度、路况匹配最优车辆，避免资源浪费；动态监控，所有车辆安装GPS定位系统，实现“出发有记录、途中有跟踪、返程有反馈”的闭环管理；专职司机，择优聘用50名本地驾驶员，定期开展安全培训，并签订责任书，确保“专人专车专责”。

“现在每辆车的位置、车速、行驶轨迹都能实时查看，超速、违规用车等问题大幅减少。”卡若区委常委、组织部部长、驻村办主任刘建明介绍，自新机制运行以来，卡若区驻村用车实现“零事故”，安全管理从“被动应对”转向“主动防控”。

意识提升：

从“干部遵守”到“全民共治”

安全行车的核心在于“人”。昌都市卡若区将交通安全教育纳入驻村工作必修课，构建“干部＋司机＋群众”三维培训体系：一是组织驻村干部定期开展安全警示教育，通过事故案例剖析、应急演练等方式强化安全意识；二是实施专职司机“岗前培训＋月度考核”，确保驾驶技能与安全规范“双达标”；三是对于农牧民群众，驻村干部化身“安全宣传员”，在走村入户时普及交通法规，推动形成“人人守交规、村村保平安”的良好氛围。

“以前有些群众骑摩托车不戴头盔，现在大家的安全意识明显提高了。”驻村工作队队员赤列江村表示。这种“管理＋教育”的模式，不仅保障了行车安全，更推动了基层治理的良性互动。

小车轮转动大民生。昌都市卡若区的创新实践，实现了驻村用车从“保障不足”到“高效服务”、从“松散管理”到“智慧监管”、从“单方管理”到“多元共治”的跨越，为乡村振兴提供了坚实的后勤保障。卡若区委副书记、驻村总领队刘银岗表示，下一步，将继续优化管理机制，让“车轮上的民生”跑得更稳、更远，为高原地区基层治理探索更多可复制、可推广的经验。